隨著互聯網的發展,我們的生活發生了翻天覆地的變化,互聯網的發展顛覆了許多行業。其中,互聯網行業顛覆了旅游領域,蓬勃發展的在線汽車市場讓人們出行更加便捷。然而,在線汽車市場的快速發展暴露出許多問題,如人們不時談論的“大數據殺戮”。
大數據熟了還是正常,監管措施還在路上
最近“手機越貴,打車越貴”的話題成功登上微博熱搜榜第一。原因是上海復旦大學教授帶領團隊做了一份《2020年出租車軟件出行狀況調查報告》。該團隊在上海、北京、深圳、成都和重慶進行了實地研究。通過7個出租車平臺,獲得了836個樣本數據。最終結果顯示,蘋果手機更有可能收到專車和更貴車型的訂單。但在不是蘋果手機的情況下,手機越貴,越容易接到更貴型號的訂單。
蘋果和非手機用戶“舒服”的訂單比例
這份打車軟件出行研究報告被媒體報道后,立刻引起了無數網友的共鳴,說簡直是大數據割韭菜,能精準收割。所以,通過這個話題,網友們討論了“扼殺大數據”的問題。事實上,“扼殺大數據”并不是什么新鮮事,在很久之前,它已經在互聯網上引起了幾次熱烈的討論
“大數據殺戮”是一個常見話題
去年雙十一購物節期間,CNMO報道了“大數據扼殺熟悉度”的消息。北京的韓用手機在電子商務平臺上購物,而她用另一部手機結算。發現注冊12年的高級賬戶會員在同一業務中購買同一產品,比注冊5年的普通賬戶會員貴25元。經過仔細比較,韓發現普通賬戶頁面上多了一張“超過69減25”的優惠券。
美團接觸了外賣會員
除了網購平臺的“大數據殺”現象,外賣平臺也存在這種現象。同樣在2020年,自媒體的一位用戶發了一篇名為《我被美團會員割了韭菜》的文章,文章透露,美團外賣會員用戶的送貨費有所增加。
文章作者說,他開了一家美團會員后,發現一家經常光顧的店的送貨費突然從2元變成了6元。據作者稱,這不僅僅是一家商店的情況,幾乎所有在美團開外賣的顧客都必須承擔每份訂單1至5元的額外送貨費。
這篇文章一發表,輿論就被引爆了。無數網友和媒體都在討論這件事。新華網甚至發網文評論說大數據殺人是“不管吃,換!”雖然互聯網帶來了很多便利,但是網絡平臺利用大數據分析消費者的購買力,把他們砍到“常客”。
大數據扼殺已成為常態,監管措施仍在路上
互聯網的發展不僅顛覆了我們的日常工作、學習和生活,也使我們整個社會發生了翻天覆地的變化。在互聯網時代,很多過去行之有效的規則和法律逐漸變得不適用,而互聯網時代可以適用的新法規卻并不完美。
以大數據為例,我國尚未形成完整的法律法規體系,只有一些相關部門制定了一些適用于某一行業的法律法規,并開始實施法律監管。
2019年,文化旅游部研究起草了《在線旅游經營服務管理暫行規定(征求意見稿)》,也于2020年8月20日發布,2020年10月1日正式實施。
在扼殺大數據問題上,《暫行規定》明確規定,網絡旅游經營者不得濫用大數據分析等技術手段,根據游客的消費記錄和旅游偏好設定不公平的交易條件,侵犯游客的合法權益。
2020年是社區團購行業快速發展的一年,眾多互聯網巨頭進入這個行業。在行業野蠻發展的時候,不可避免的要侵犯用戶的個人權益來扼殺大數據。2020年12月,市場監管總局、商務部召開規范社區團購秩序行政指導會,阿里巴巴,騰訊,JD.COM、美團,拼多多、滴滴等6家互聯網平臺企業參加,在此次行政指導會上,有關部門明確提出,不得利用數據優勢“扼殺熟食”,損害消費者合法權益。
雖然在一些大數據過于復雜的行業,相關部門正在逐步建立和完善相關的法律法規,但仍有更多的互聯網相關行業沒有制定“扼殺大數據”的法律,相關部門也沒有辦法監管。
總結
本世紀以來,互聯網發展迅速,我們越來越依賴互聯網帶來的各種便利。然而,隨著互聯網技術的進一步發展,我們的個人隱私在許多互聯網公司眼里不再是秘密。日常使用各種應用時,我們的個人隱私,比如出行軌跡、購物習慣、作息時間、愛好等。已經通過網絡上傳到互聯網企業的數據庫。而且他們利用收集到的用戶數據為我們制作了一張詳細的用戶畫像,甚至比我們自己更了解我們自己。
當這些互聯網公司利用收集到的用戶個人隱私,制作詳細的用戶畫像時,就可以利用這些大數據為用戶“量身定制”消費陷阱。你是新用戶嗎?好吧,我會給你更多的折扣券,我就把你留在這里。折扣多的時候記得多來。你是老用戶,花很多錢?好吧,大家庭應該不會比幾塊十幾塊錢差吧。我會悄悄給你提高送貨費和服務費,但是你找不到,是嗎?就這樣,很多老用戶在不知不覺中被使用大數據的平臺殺死并“割韭菜”。
企業是逐利的,這一點我們都很清楚,也覺得可以理解。然而,當互聯網公司利用自身的數據優勢為用戶差異化定價,侵犯消費者的知情權和選擇權時,他們就成為人們深惡痛絕的對象。事實上,對于企業來說,高質量的產品、良好的服務和優秀的售后服務是最吸引消費者的地方。利用用戶的個人隱私扼殺大數據,用戶可能一時感受不到,但一旦被發現就會產生強烈的惡感,從而失去更多的用戶,這或多或少是值得的損失。