由于全球芯片短缺,許多汽車公司和電子行業面臨虧損和停產。然而,就在最近,半導體巨頭瑞薩電子表示,這種芯片短缺將持續到2021年下半年。
早在之前,大陸和臺灣省群創光電就警告說,芯片的短缺將超出我們的預期。果然,瑞薩的CEO表示,他們的工廠正在全力生產芯片,但仍然無法滿足需求,也無法判斷市場何時會達到平衡。
今年2月,日本汽車銷量5個月來首次下滑,顯示出半導體芯片短缺的最新跡象。據研究公司IHS Markit稱,由于半導體芯片短缺,今年第一季度全球汽車產量減少了近100萬輛。
但是,還是有一部分人認為,未來幾個月內,短缺問題會得到解決。令人擔憂的是,某些領域(如需要時間來提高產能的成熟半導體)的情況將會持續,整個電子行業可能在不久的將來面臨漲價。
眾所周知,薩瑞近一半的收入來自汽車芯片,豐田, 福特和日產也是薩瑞的主要汽車制造商。如今,薩瑞的產能接近滿負荷,但仍無法實現供需平衡。
柴田還表示,目前還不清楚薩瑞是否是這場戰斗的贏家,但我們也看到了薩瑞在半導體芯片中的重要作用。他說,人們早就應該意識到這一點。"汽車正成為越來越多的電子設備,這打破了傳統的供應鏈模式."