IQOO Neo5正式發布驍龍870獨立顯示雙核
今日新聞:3月16日晚,iQOO Neo5正式發布。新機器配備驍龍870處理器、獨立顯示芯片和UFS 3.1,可確保高畫質、高幀率的持久輸出。
IQOO Neo5車身厚度8.43mm,重量196g。它有三種顏色:夜影黑色、云影藍色和像素橙色。此屏幕為6.62英寸120Hz 三星OLED屏幕,支持指紋解鎖,峰值亮度1300 nm,對比度600萬:1。同時,配備“屏幕顏色校準”技術,與陽光和月光屏幕相匹配,支持類似的DC調光。通過了HDR10顏色認證,SGS低藍光護眼認證,低尾無縫顯示認證。
手機采用66W快充4400mAh電池組合,其中66W閃光燈通過電荷泵技術和FFC技術結合雙電池方案可以在半小時內充滿電。同時配備面積近6000mm的散熱石墨板,實現液冷散熱全覆蓋。
Image wise iQOO neo 5采用后置三鏡頭方案,4800萬主鏡頭,1300萬超廣角200萬黑白鏡頭,支持RAW HDR 2.0技術和超清晰像素位移技術,具有超級夜景5.0、黑色夜視2.0、夜景人像、全景夜景HDR、運動穩定、智能運動對焦跟蹤等功能。
新機中,8,128 GB售價2499元,8,256 GB售價2699元,12,256 GB售價2999元。
從2021年開始,華為將收取5G專利費用,單部手機上限為2.5美元
新聞說:最近,華為在《創新和知識產權白皮書2020》的發布會上表示,從2021年起將收取5G的專利費用。價格方面,將提供5G手機售價的合理百分比,單次許可費2.5美元。
到2020年,華為擁有10萬多項專利,其中5G相關專利占6%以上。根據德國專利信息分析機構IPlytics發布的報告,截至去年10月,華為以6372項5G專利申請量位居世界第一,而高通和三星分別以4590項和4052項獲得了兩三項專利。
針對上述行動,華為, 丁建平,副總裁兼知識產權部長解釋說,標準主要來自兩個方面:一是考慮研發在華為的多年投資,二是考慮購買專利的公司可以接受的價格水平。
首席法務官在接受采訪時表示,知識產權收入不會是主要收入來源。他補充說,公司的主要業務是經營產品和服務,這也是公司的長期收入重點。
事實上,華為早就計劃對5G收取專利費用。許多人甚至認為華為收費太晚。2019年6月,任正非在一次研討會上回應稱:“近年來發展迅速。大家都在忙著收費。當他們閑置時,他們會收取一些費用,但不會像高通那樣高
由于華為擁有全球最多的5G專利,人們擔心華為是否會擅自提價。然而,華為在一份聲明中寫道,它將一如既往地遵守FRAND原則,絕不敲詐任何其他公司或社會,并盡可能降低5G專利的許可費。
任正非透露,世界上許多大公司都在向華為,支付專利費用,但他沒有公布具體名單。根據華為,提供的材料,2015年以來,華為累計知識產權收入已超過14億美元。
富士康:與蘋果合作生產汽車還是謠言
據外媒報道,近日有消息稱,iPhone組裝商富士康,將成為傳聞中“蘋果AUTO”的理想制造商合作伙伴。當被問及富士康是否會為蘋果,劉揚偉,富士康,主席組裝汽車時,他說這仍然是個謠言。
富士康是iPhone在蘋果的主要合作伙伴。該公司進軍電動汽車領域的舉動引發了人們的猜測,即該公司可能會加入一個團隊來制造傳聞已久的蘋果汽車。當周二被問及這個問題時,劉揚偉說這只是一個謠言。
在過去的10年里,隨著iPhone和智能手機市場的增長,富士康的業務直線上升。然而,隨著智能手機市場的成熟,未來的增長潛力非常小,這是富士康現在轉向電動汽車生產的一個關鍵原因。
富士康證實,它計劃到2023年在北美生產電動汽車。目前公司正在尋找美國和墨西哥的網站。
富士康成立于1974年,是一家專業生產3C產品和半導體設備的高科技集團(世界上最大的鑄造制造商),也是一家專業的電子制造商。
最近幾個月,富士康一直在汽車領域進行投資和合作。今年1月初,拜騰和富士康簽署了生產協議。在南京經濟技術開發區的幫助下,兩家公司將于2022年第一季度在拜騰開始大規模生產M-Byte電動越野車。