為了刺激5GtoB市場，行業部署5GtoB是必然的舉措。5G  專網的部署是垂直行業推進5G創新應用、擴大生產效率、加快數字化轉型不可或缺的必要手段。5G  專網是一個局域網(LAN)，它是一個在特定區域內統一連接、優化服務功能、保證通信安全的專用網絡，在組織、管理、生產、調度等方面為特定用戶提供專業的通信服務。

在5G時代，面對專網市場的新機遇，5G  專網？的推廣者是誰？誰將為5G應用提供堅實的后盾？哪項技術可以帶動5g  專網真正實現智能和云？

新專網，新機遇，5GtoB就是那個時候

隨著經濟和社會的發展，以及世界各地對公共安全事件的廣泛關注，通信設備在專網的應用越來越普及，專網的全球通信市場將繼續穩步發展。然而，值得注意的是，在5G時代，專網并不是一個新概念。早在2G/3G/4G時代就已經在專網應用。但5G時代為什么會出現“建專網還是建公網”這樣的爭論呢？

新專網，新機遇，5G到B是當時

原因是4G時代之前，由于網絡本身的限制，專網的“技能”沒有得到充分發揮。5G時代，大帶寬(eMBB)、高可靠性、低延遲(uRLLC)和寬連接性(mMTC)的特點(尤其是后兩者)使得一切皆有可能的互聯網，“專網”的作用凸顯，為傳統行業實現“智能化”、“數字化”轉型提供了條件。

眾所周知，5G最大的價值在于toB。工信部，前部長苗圩，最近表示，大約20%的5G應用是toC，80%是toB。為了刺激5G  toB市場，有必要為該行業部署5G  專網。咨詢公司GrandViewResearch預測，2020年全球5G  專網市場將達到9.197億美元，2020年至2027年復合年增長率將達到37.8%。到2036年，全球5G  專網支出將超過5G公共網絡。

在公共網絡發展相對成熟的國家，專網的發展也取得了一定的規模，產生了良好的經濟效益。以歐洲制造大國德國為例，不僅為5g  專網，分配了3.7GHz~3.8GHz的專用頻段，還于2019年11月為企業用戶開啟了十年使用權申請，主要針對工業4.0、農林。目前，博世， 寶馬， 大眾， 巴斯夫和漢莎航空等33家公司已申請5G  專網頻段。

在中國，5G  專網主要依靠運營商人的網絡頻段建設。例如，通過4.8 GHz至4.9 GHz的5G頻段，移動與海爾合作建設智能工廠，與包鋼合作建設智能礦山等專網項目；借助中國電信優質內網，中國航空發展南方公司企業效率大幅提升；中國聯通，首個5G跨域物聯網專網在三義之礦開通；中國廣播電視第一臺700兆赫茲5G電源專網最近也在陜西著陸。到目前為止，四大運營5g  專網項目已經開花結果。

值得一提的是，2020年3月24日，工信部發布《關于推動5G加快發展的通知》，提出在5G行業組織虛擬專網的研究和試點，打通標準、技術、應用、部署等關鍵環節。國家出臺的一系列政策措施，對5G  專網落地起到了積極的推動作用

綜上所述，對于大多數企業來說，5G公網與專網的整合部署可以縮短建設周期，從而大大降低成本。市場研究機構IDC預測，到2023年，中國1000強企業中有60%屬于垂直行業(如制造業、物流等)。)將開發基于5G  專網，的應用程序，從而確保數據的可控性和安全性。

“特殊頻率”還是“切片”？兩條道路各有利弊

雖然業界已經意識到建設5G  專網，的重要性，但5G  專網的建設仍面臨相當大的挑戰。首先是頻譜問題。頻譜資源有限。在大多數國家，主管部門根據行業需求分配資源；其次，5g  專網與MEC的組網模式、網絡切片等技術還處于積極探索階段，因此網絡建設和運維成本較高；第三，5G產業鏈還不成熟，工業終端和模塊的穩定性有待提高，價格有一定下降空間；最后，業務模型和應用案例還是比較有限的。

目前很多工業企業都希望擁有完全獨立的網絡，很多國家都采取了為行業劃分專用頻譜資源的做法。與此同時，運營商人越來越愿意向行業客戶出租頻帶，以跟上快速增長的市場。不難發現5g  專網進入垂直行業的理論有兩大分支：一是運營商家通過網絡切片技術利用UPF分流將用戶數據直接傳輸到用戶內網；另一個原因是，中國為工業用戶提供特殊的5G頻段，以建設自己的5G  專網據了解，2020年廣東省工業和信息化廳發布《關于應對疫情影響進一步促進信息服務和消費的若干政策措施》通知，其中提到5G專網的內容主要包括：建設10個以上5G專網，申請1.4GHz等相關頻段，探索5G專網在幾個重點領域的試點應用，支持5G專網設備研發。廣東是全國第一個申請建設5G專網頻段的省份。在國外，德國、英國、日本都為工業用戶分配了區域性5G專用頻譜資源。比如德國把3.8GHz頻段的一部分分配給制造業，日本把4.6GHz~4.8GHz頻段保留給5G專用網。此前，富士通宣布其自建的5G專網正式商業化，也受到業界的廣泛關注。

與國外計劃為行業客戶提供特殊頻段不同，中國對5G專網的特殊頻段持包容謹慎的態度。有專家指出，在5G行業應用還不是很廣泛的初期，行業可以聯合投資建設嗎？中國信息與通信研究院副院長王志勤，早前表示：“5G頻譜可能很難分配到單個行業。我們積極探索行業模式，積極研究5G行業應用是否真的需要單獨的專用頻率，包括必要性?？尚行院途唧w模式。”

王志勤發現，歐洲企業在獲得頻譜后，很難在運營建設5G專網，最終將網絡移交給運營商人，這表明5G專網的特殊頻率仍需要多種發展模式。5G的初衷是為了填補行業的“信息空白”，滿足行業要求的高可靠性、低延遲，網絡切片是不錯的選擇。

那么，5G專網是采用分片技術好還是分配專用頻譜好呢？

據業內人士透露，運營的切片技術其實是一個虛擬專網，因為它不是專網頻率。雖然在不同的片上，但是物理網絡是一樣的，供電傳輸系統也是一樣的，不是真正的專網。在未來，面對公共安全、應急指揮、鐵路或地鐵信號調度等安全性要求較高的行業，這類網絡是否能完全勝任尚不可知。特別是對于延遲和可靠性要求高的行業，必須使用特殊的頻率，因為使用分片技術的專網可能無法保證這兩個指標。

還有人指出，基于專有頻率的5G專網推廣將“動運營商家的奶酪”。然而，在我看來，5G專網主要是用來取代內部網的，內部網并不總是運營商人的業務收入重點。而且垂直行業客戶要根據自己的技術和經濟考慮用哪種方式搭建5G專網。所以，無論是自建“專頻”還是通過網絡切片提供服務，5G專網滲透行業都是有利有弊的。而且根據工信部發布的《關于推動5G加快發展的通知》，國家支持建設5G專網進行分片和頻譜分配。

運營商人將肩負重任

5G在行業中的定位不僅僅是通信管道，更重要的是連接、數據傳輸和應用。會結合相機、AI、工業設備等。發揮更大的應用價值。王志勤表示，5G專網產品能充分體現5G的優勢，運營商家應充分發揮技術和行業優勢，打造5G專網標準化產品，滿足行業客戶需求。

目前，從運營模式來看，虛擬專網主要由運營商家搭建，企業付費。三大通信運營商都推出了自己的專網解決方案、專網平臺和發展路徑。中國移動，的5G專網分為三種模式：獨占、獨占和

面對toB和toC市場，中國移動，采用“核心網獨立部署、按需無線共享為主、按需專用、按需隔離共享傳輸資源”的模式，即toB和toC獨立部署核心網，兩者互操作，滿足分片重定向的要求；共享傳輸網絡，通過SPN軟、硬隔離手段，根據需要為toB應用劃分傳輸資源；無線作為一個整體共享，專用無線資源僅通過專用基站或在特定需求場景下劃分專用頻帶來提供。

面對市場發展需求，中國電信認為，5G專網業務不僅僅是一個通信網絡，更是一個集網絡、云計算、邊緣計算、應用平臺定制為一體的綜合解決方案。中國電信5G定制網絡是“網絡定制、邊緣智能、云協作、X隨精選”的綜合解決方案。目標是為行業客戶打造集成定制集成服務，實現“云網融合、按需定制”。

5G網絡的演進趨勢是網元虛擬化、開放式架構、智能化布置，為5G專網業務能力的靈活性和定制化提供了有力的技術保障。中國聯通5G專網產品根據不同應用場景進行定制，提供以5G為核心技術的綜合專網，融合切片、MEC等技術，為行業用戶提供定制資源、服務質量保障和業務隔離，包括5G虛擬專網和5G混合專網。

由此可見，運營三大業務的5G專網架構基本相同，能夠靈活滿足行業客戶的差異化需求。未來，隨著互聯網公司參與5G相關行業的整合，5G專網不僅由運營企業提供，互聯網公司還可以為企業提供5G核心網或業務平臺等服務，拓展更多行業應用維度，豐富5G應用，同時讓5G相關設備產業鏈蓬勃發展。