在CIS市場，近年來，隨著汽車輔助駕駛、DMS、行車記錄等需求的不斷增加，得益于單車平均搭載CIS數量的增加，這一細分市場的汽車應用增速明顯。2018年至2020年，汽車CIS占總銷量的比例從6%上升至14%。

近年來，隨著智能手機的緩慢增長，汽車成為CIS新的增長點。雖然索尼是整個CIS市場當之無愧的霸主，但其主要收入來自智能手機市場。在汽車CIS細分市場，公開資料顯示，索尼在2015年才宣布進入汽車CIS市場，顯然起步較晚。

那么為什么汽車CIS的市場結構與智能手機CIS有如此大的不同呢？CIS頭部玩家有什么特殊優勢？帶著這些問題，E-enthusiast.com采訪了目前全球汽車CIS市場排名第一的安森美。

據報道，安森美的智能感知部門主要來自對APTINA的收購。2005年，APTINA推出全球首款汽車級AECQ100認證CMOS圖像傳感器。同時，安森美在汽車領域擁有豐富的產品線，以照明、主驅動和圖像傳感器為主要產品。

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安森美智能感知部汽車感知事業部戰略營銷總監黃春華

安森美智能感知部汽車感知事業部戰略營銷總監黃春華在接受E-fan.com采訪時表示，汽車電動化、智能化浪潮加速了對汽車圖像傳感器的需求，出貨量和性能遠高于其他市場的增速。

在談及汽車相對于手機、安防等領域對CIS的需求時，黃春華認為，汽車圖像傳感器對安全性和可靠性的要求更高，圖像質量、低照度、動態范圍和功能安全性也高于手機安防。簡單來說，手機和安防側重于人眼的視覺感知，而汽車應用更注重機器視覺。

具體來說，目前自動駕駛主要需要高動態、低照度的卷簾式快門。據報道，安森美最新的AR0820AT擁有830萬像素，提供140 dB的高動態范圍，最大長度為185米，適用于最惡劣的光照條件，可安全可靠地用于自動駕駛應用。近紅外技術實現了增強的近紅外成像，從而提供了同類最佳的微光性能和出色的夜間性能。

據黃春華介紹，中國L4無人出租車(RoboTaxi)的領導者AutoX在其第五代RoboTaxi中采用了28 AR0820，通過與其他傳感器集成實現高分辨率攝像頭。

除了自動駕駛，智能座艙也是CIS產品在汽車應用中的重要使用場景。黃春華告訴記者，智能座艙包括駕駛員監控和乘客監控，其中主流產品是全局快門和黑白RGBIR。“攝像頭要捕捉駕駛員的眼睛和頭部動作，全局快門式圖像傳感器是駕駛員最好的監控方式，可以捕捉快速動作而不會拖尾。對于乘客監控，采用RGB-IR圖像傳感器，實現白天和晚上同時看到清晰圖像的效果，如全局快門傳感器AR0234AT和RGB-IR傳感器AR0239AT。”

安森美CIS在高級駕駛員輔助系統(ADAS)和自動駕駛領域的市場份額超過80%。在高市場占有率下，安森美深耕汽車市場，積累了可觀的汽車應用用戶體驗。關于安森美在汽車圖像傳感器細分市場的優勢，黃春華表示，安森美產品以高性能、高品質贏得客戶，例如工廠標準為00PPM；同時，安森美智能感知技術以最小的占地面積和封裝實現了能效、重量和性能的優勢，具有高動態范圍、全局快門、滿足車輛安全完整性水平等技術優勢。此外，為了使智能傳感器

總的來說，在汽車CIS市場，與手機追求高像素的趨勢不同，汽車應用的首要追求是穩定性和安全性，其次是對自動駕駛、智能座艙等不同場景的性能要求進行優化。對于周期較長的汽車行業來說，汽車應用中技術和用戶體驗的積累也是CIS廠商的重要優勢之一。