首先，歸根結底，機械設計工程師在設計三樣東西：“固定、連接、線位”，以保證產品的相對位置能夠實現所有想要的功能。但是，在開始設計之前，機械結構設計工程師需要將系統部門的要求轉化為設計的具體要求，才能開始考慮設計。例如，當電氣連接項目開始時，機械結構設計工程師將首先從系統部門接收硬件功能要求，解釋該連接器應發出多少毫安、伏和功率電信號。此時，機械結構設計工程師需要翻譯功能需求，以定義機械設計中的阻力應該有多小，以及振動條件下的阻力上升水平。只有將硬件需求正確地翻譯成機械語言，才能從根本上保證功能的實現。

其次，“作為用戶，你會選擇什么？”這是工程師在寫設計之前必須問自己的問題。比如機械設計團隊在設計ECU外部接口時遇到兩種相互沖突的選擇，一種是將所有接口放在同一個面上，方便客戶設計ECU的預留空間，也能最大程度簡化客戶的組裝。但是這種思路實際上很難實踐，對產品的內部布局和產品的整體尺寸有更嚴格的要求。另一個解決方案是分離所有接口，減少設計投入的精力。面對這樣的情況，機械設計工程師捫心自問，作為用戶，哪個更方便，更愿意使用，而這個答案讓設計團隊愿意承擔挑戰，努力工作，堅持自己認為是好的選擇。

為了保證產品功能的優化，給產品生產帶來便利，博世汽車電子事業部的工程師們始終盡最大努力將自己的專業知識和經驗帶入設計中，不斷追求最佳的產品設計。